On nous le demande souvent, alors voici des astuces pour flairer les préparateurs de merde. Car oui, il y en a ! Le niveau des customisateurs français est assez élevé, il suffit de voir le succès de certains frenchies à l’étranger ou de faire le tour des Showbikes… mais il y a aussi du mauvais, très mauvais, voir dangereux…
L’idée n’est pas de faire de leçon de morale, on en fait aussi des boulettes… Cependant, comme beaucoup, je me suis fait baiser… profond, plusieurs fois, et par plusieurs. J’y ai laissé du fric, beaucoup de fric… au point d’en être dégoûté de la HD ; alors qu’au final, j’avais juste à faire à un préparateur de merde…
> astuce 1: le pdm a TOUJOURS 20 ans d’expérience et c’est le meilleur. C’est tellement évident! Mais alors, pourquoi vous reçoit-il dans un trou à rats ? 20 ans à être le meilleur, mais ça c’est Jessie James… c’est pas : « attention, marche pas là, y’a mon chien qui a chié » (vécu).
> astuce 2: le pdm a TOUJOURS plein de motos démontées dans son garage. Tu te dis, « waouh ! Quelle activité ! ». Le soucis c’est que lorsque tu reviens 3 mois plus tard, et ce sont toujours les mêmes motos… 6 mois plus tard, toujours les mêmes… le pdm ne sait pas tenir un délai (ni un budget – voir astuce 3). Le pdm est tellement bon qu’il n’est pas foutu de s’organiser. Il voit tous ces clients arriver ($$$), le temps que ca va prendre, c’est le problème du client.
> astuce 3 : le pdm n’est jamais cher… oui, au début ! Car au fur et à mesure, de nouvelles choses vont apparaître. Toi ta moto est démontée, tu veux la récupérer… alors tu vas cracher, pas le choix. Comme le temps passe, le pdm fait le minimum juste avant ta visite ou encore mieux : il bosse sur ta moto juste quand tu arrives. Ah le grand classique !! Comme le temps passe, il te demande un nouvel acompte. Parce qu’il faut dire que ça coûte cher d’être pdm… les charges elles tombent tous les mois.
> astuce 4 : le pdm n’a jamais tort. « C’est normal que la moto ne freine pas et que je me brûle à chaque fois que je passe les vitesses?» et là la réponse : « ouais t’inquiète pas, ca va se faire, tu vas t’habituer » ou alors « c’est ça de rouler en custom! ». Et toi, t’as confiance, ben ouais, il a 20 ans d’expérience le mec quand même… tu la sens là ? hummm tu la sens ?
> astuce 5 : le pdm ne dit jamais « non ». Ben oui, plus t’en demandes plus tu craches. Aveuglé par ton fric, le pdm s’en bat les couilles de ta sécurité, de ton confort… jeune permis, première custo… çà ne change rien, tant que t’as le fric et que tu le craches. Tu seras son super pot au passage… par contre, si tu te tues au coin de la rue… Ah mais c’est que tu ne sais pas conduire!
Ah ce pdm… au fait, si tu pouvais le payer en liquide, c’est mieux !
FUCK THEM ALL!!
Y